Exotix 150 esboza líneas retro con tintes modernos, con diseño ejecutivo, dimensiones reducidas, amplia capacidad de carga y una mecánica potente de consumo inteligente. La base de su motorización depende una unidad Unnitec, de simple árbol de levas a la cabeza (SOHC), de 149 cc de cilindrada, refrigeración por aire forzado y cebador electrónico. El impulsor entrega toda su potencia de manera progresiva, comportándose de forma adecuada a cada solicitud, sin tendencias a patinar ni perdiendo estabilidad. Se trata de un motor de última generación, con bajos niveles de emisión de gases, y equipado con un sistema de control de válvulas exclusivo de Keller que aprovecha al máximo el consumo de combustible.